各位小伙伴下午好，今天是2019年5月30日，這里是馬哥教育新聞快報(bào)425期。

本期重點(diǎn)關(guān)注： 深擊 | 1GB要花350元？揭秘珠峰背后的流量大生意

【快報(bào)內(nèi)容】?

1、 深擊 | 1GB要花350元？揭秘珠峰背后的流量大生意

更重要的是后期維護(hù)，馮宇航回憶，在北京奧運(yùn)圣火傳遞時(shí)，測(cè)算頂峰的風(fēng)力達(dá)到了每秒 18 米，而在 6500 米建基站時(shí)，風(fēng)力也達(dá)到了每秒 14 米，“也就是說(shuō)，再堅(jiān)固的儀器設(shè)備，都有可能被吹跑”，例如給基站設(shè)備供電的太陽(yáng)能板，必須暴露在外，所以疾風(fēng)很容易將其掀起，設(shè)備則會(huì)失去電力。

　　人民日?qǐng)?bào)曾實(shí)地采訪了當(dāng)時(shí)搭建基站的工人。有工人說(shuō)，“前面沒(méi)路了，總共 20 噸的設(shè)備，給專業(yè)馬幫開價(jià) 15 萬(wàn)元，沒(méi)人愿意拉。也不怪人家，一邊是陡坡，一邊是懸崖，掉下去就會(huì)沒(méi)命了”。

　　如今，大本營(yíng)附近的 5300 米基站運(yùn)營(yíng)正常，但也存在故障風(fēng)險(xiǎn)。

　　中國(guó)移動(dòng)定日縣分公司負(fù)責(zé)人表示，在珠峰地區(qū)維修基站，最大的困難在于路況不好，有時(shí)還得靠人抬上去。相對(duì)惡劣的自然條件，曾讓 60% 的員工患上慢性高原性心臟病，而整個(gè)中國(guó)移動(dòng)西藏公司，工作在海拔 3000 米以上的員工占到了 95%。

　　結(jié)語(yǔ)

　　通訊，是登山者與外界溝通甚至求生的唯一途徑。

　　不久前，中國(guó)移動(dòng)在西藏開通了首個(gè) 5G 基站，這意味著西藏正式進(jìn)入 5G 時(shí)代。珠峰另一側(cè)的尼泊爾，亦在持續(xù)推進(jìn)著珠峰免費(fèi) WiFi 計(jì)劃。

　　技術(shù)的進(jìn)步，必將覆蓋這片寒意濃濃的凈土。我們?cè)谙蛲巧秸哒鞣X的同時(shí)，更應(yīng)看到通訊人留下的足跡。

2、 全球訂單猛增25% 馬斯克發(fā)郵件：沖刺季度紀(jì)錄 兩天開一次會(huì)

騰訊科技訊，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)加州電動(dòng)車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在給員工的一封新電子郵件中寫道，特斯拉將會(huì)在二季度創(chuàng)造電動(dòng)車交付量的歷史最高紀(jì)錄，但是目前還有一些工作需要完成。

　　馬斯克在信中寫道：“雖然我們的電動(dòng)車市場(chǎng)需求很強(qiáng)，但為了一個(gè)成功的季度，我們還有很多車輛交付要完成?！?/p>

　　馬斯克表示：“根據(jù)我之前的電子郵件，如果我們執(zhí)行得好，第二季度將迎來(lái)特斯拉電動(dòng)車交付的歷史新記錄，也是一場(chǎng)很棒的勝利！”

　　馬斯克上周在一封內(nèi)部電子郵件中表示，特斯拉將在第二季度交付創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的汽車，高于去年最后一個(gè)季度發(fā)送給客戶的 9.07 萬(wàn)輛。

　　該公司一直在努力實(shí)現(xiàn)馬斯克的交貨承諾，根據(jù)上周的電子郵件，該公司上周平均每天生產(chǎn) 900 輛 Model 3 汽車，使其接近每周 7000 輛的目標(biāo)。

　　馬斯克在最新的一封電子郵件中說(shuō)，他將每?jī)商炫c特斯拉在全世界的新車交付團(tuán)隊(duì)舉行一次電話會(huì)議，以了解“加快我們的新車交付送貨速度還需要做什么?！?/p>

　　今年一季度，特斯拉電動(dòng)車交付量出現(xiàn)了大幅下跌，公司虧損 7 億美元，去年下半年兩個(gè)季度的盈利很快變成了歷史。交付量的大跌引發(fā)了華爾街有關(guān)特斯拉電動(dòng)車真實(shí)市場(chǎng)需求的擔(dān)心，并導(dǎo)致特斯拉股價(jià)大幅下跌，已經(jīng)跌去了三分之一左右。

　　對(duì)于推動(dòng)交付量歷史新紀(jì)錄的消息，特斯拉沒(méi)有立即對(duì)媒體回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　周三，特斯拉的股價(jià)收盤上漲近1%，至 189.86 美元。

　　對(duì)于目前的二季度，馬斯克只是談到有希望創(chuàng)造銷量的歷史記錄。另?yè)?jù)國(guó)外媒體報(bào)道，多個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)源顯示，特斯拉二季度的汽車訂單出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，二季度，特斯拉電動(dòng)車全球訂單量比一季度增長(zhǎng)了四分之一，另外美國(guó)和加拿大兩國(guó)對(duì) Model 3 的訂單量增長(zhǎng)了 116%。另外，網(wǎng)站流量數(shù)據(jù)顯示，人們對(duì)特斯拉汽車的興趣比過(guò)去更高。

　　這些數(shù)據(jù)點(diǎn)尤其重要，因?yàn)樘厮估蓛r(jià)最近跌至 3 年低點(diǎn)，主要原因是對(duì)需求的擔(dān)心導(dǎo)致一家需求實(shí)際上非常健康的公司的股價(jià)與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)。

　　第二季度全球訂單數(shù)據(jù)來(lái)自馬斯克最近泄露的內(nèi)部電子郵件，他在郵件中告訴員工，扣除 4 月 1 日至 5 月 21 日的訂單，特斯拉有 5 萬(wàn)多份新訂單。這是全世界所有三種車型(S/3/X)每天約 980 輛汽車的訂單規(guī)模。

　　在有關(guān)特斯拉的新聞中，這一數(shù)字被低估了，部分原因是，這一數(shù)字與聲稱需求疲軟的分析師和媒體評(píng)論員不相符。

　　根據(jù)泄露的內(nèi)部電子郵件，到目前為止，第二季度每天有 980 個(gè)汽車訂單，比第一季度的每天 785 個(gè)訂單增加了 25%。

3、 轉(zhuǎn)型成“移動(dòng)出行服務(wù)公司”？媒體稱豐田投資滴滴500億日元

　5 月 29 日，日本東京新聞社消息稱，日本豐田汽車計(jì)劃投資滴滴出行公司，投資金額約為 500 億日元（約合 4.57 億美元）。同時(shí)，雙方還將組建汽車租賃公司，豐田向其中注資 80 億日元（約合 7300 萬(wàn)美元），新公司將購(gòu)買豐田汽車并借給司機(jī)，豐田的經(jīng)銷商則負(fù)責(zé)汽車維修。

　　上述媒體指出，豐田此舉旨在將自身轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┡c移動(dòng)出行相關(guān)服務(wù)的“移動(dòng)公司”，并將此作為其在中國(guó)市場(chǎng)的主要立足點(diǎn)。為了符合中國(guó)的新能源汽車法規(guī)，豐田還考慮在 2020 年或之后提供中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。目前，滴滴已經(jīng)與豐田正在開發(fā)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)展開了合作。

　　對(duì)此，豐田方面表示：“沒(méi)有可以宣布的消息?！?/p>

　　從過(guò)往的投資經(jīng)歷來(lái)看，豐田是已經(jīng)成為日本軟銀集團(tuán)布局全球交通出行的重要合作伙伴。在投資滴滴之前，它還投資過(guò)美國(guó)網(wǎng)約車巨頭 Uber 以及東南亞出行巨頭 Grab。

　　2018 年 6 月，豐田向 Grab 投資了 10 億美元，這使得 Grab 的估值達(dá) 100 億美元。同時(shí)，一位豐田高管將加入 Grab 董事會(huì)，一位豐田團(tuán)隊(duì)成員將出任 Grab 高管；雙方還將就豐田移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)（MSPF）進(jìn)行緊密合作。

　　兩個(gè)月后，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，豐田又向 Uber 投資 5 億美元，以加快其自動(dòng)駕駛共享出行業(yè)務(wù)。本次投資后，Uber 的估值將達(dá)到 720 億美元，較此前大幅提升。

　　豐田的這一列舉動(dòng)，背后顯示的是傳統(tǒng)汽車制造商在增長(zhǎng)乏力下緊跟趨勢(shì)的積極擴(kuò)張。

　　《汽車縱橫》總結(jié)的數(shù)據(jù)顯示，2019 年 4 月，除韓國(guó)、法國(guó)、意大利和西班牙汽車銷量有小幅增長(zhǎng)之外，國(guó)際主要汽車市場(chǎng)銷量均出現(xiàn)了下滑；2019 年前四個(gè)月，這些市場(chǎng)的汽車銷量則同比無(wú)一例外的都在下降。

4、 WiFi聯(lián)盟、藍(lán)牙聯(lián)盟、JEDEC協(xié)會(huì)恢復(fù)華為成員資格

繼 SD 存儲(chǔ)卡協(xié)會(huì)恢復(fù)華為會(huì)員資格后，此前傳出生變消息的 Wi-Fi 聯(lián)盟、JEDEC（固態(tài)技術(shù)協(xié)會(huì)）等也轉(zhuǎn)向了。

　　4 天前（24 日），《日經(jīng)亞洲評(píng)論》曾刊文稱，制定無(wú)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的 Wi-Fi 聯(lián)盟和制定 SD 存儲(chǔ)卡標(biāo)準(zhǔn)的 SD 協(xié)會(huì)均將華為移出了會(huì)員名單。

　　Wi-Fi 聯(lián)盟發(fā)言人聲明稱：“Wi-Fi 聯(lián)盟在不剝奪華為會(huì)員資格的情況下完全遵守美國(guó)商務(wù)部的命令。Wi-Fi 聯(lián)盟暫時(shí)限制了華為技術(shù)有限公司參與（美國(guó)商務(wù)部）命令中所涵蓋的 Wi-Fi 聯(lián)盟活動(dòng)?！?/p>

　　在給媒體的回復(fù)信中，SD 存儲(chǔ)卡協(xié)會(huì)也證實(shí)自己“正在遵守美國(guó)商務(wù)部的命令”。

　　另外，JEDEC（固態(tài)技術(shù)協(xié)會(huì)）稱華為已自愿撤回其在該組織的會(huì)員資格。

　　不過(guò)，29 日下午，SD 協(xié)會(huì)網(wǎng)站的會(huì)員名單中已重新出現(xiàn)了“華為公司”的名字。

　　29 日晚，觀察者網(wǎng)在 Wi-Fi 聯(lián)盟網(wǎng)站、JEDEC 網(wǎng)站的會(huì)員名單頁(yè)面，也發(fā)現(xiàn)了華為（HUAWEI）的身影。

【今日學(xué)習(xí)必備】

【Linux面試真題】- 如何實(shí)時(shí)查看網(wǎng)卡流量為多少？如何查看歷史網(wǎng)卡流量？

答：

安裝sysstat包，使用sar命令查看。

yum install -y sysstat#安裝sysstat包，獲得sar命令
sar -n DEV#查看網(wǎng)卡流量，默認(rèn)10分鐘更新一次
sar -n DEV 1 10#一秒顯示一次，一共顯示10次
sar -n DEV -f /var/log/sa/sa22#查看指定日期的流量日志

【Python面試真題】- 解釋一下Python中的繼承

答：當(dāng)一個(gè)類繼承自另一個(gè)類，它就被稱為一個(gè)子類/派生類，繼承自父類/基類/超類。它會(huì)繼承/獲取所有類成員（屬性和方法）。
繼承能讓我們重新使用代碼，也能更容易的創(chuàng)建和維護(hù)應(yīng)用。Python支持如下種類的繼承：
單繼承：一個(gè)類繼承自單個(gè)基類
多繼承：一個(gè)類繼承自多個(gè)基類
多級(jí)繼承：一個(gè)類繼承自單個(gè)基類，后者則繼承自另一個(gè)基類
分層繼承：多個(gè)類繼承自單個(gè)基類
混合繼承：兩種或多種類型繼承的混合 

>【就業(yè)喜訊】

【學(xué)員喜訊-833期】- 馬幫學(xué)子還沒(méi)結(jié)業(yè)，就在蘇州找到了16K的工作！

【近期開班】

Linux面授班：2019年7月15日（北京）
Linux網(wǎng)絡(luò)班：2019年6月22日（網(wǎng)絡(luò)）
Python面授班：2019年6月24日（北京）
Python網(wǎng)絡(luò)班：2019年5月25日（網(wǎng)絡(luò)）