各位小伙伴下午好，今天是2018年11月13日，這里是馬哥教育新聞快報307期。

本期重點(diǎn)關(guān)注：2135億，雙11十年，巨額交易背后的兩個焦點(diǎn)

【快報內(nèi)容】

1.2135億，雙11十年，巨額交易背后的兩個焦點(diǎn)

出品 《風(fēng)眼》? 深度報道組? ?鳳凰網(wǎng)科技? ?鳳凰新聞客戶端

作者楊雪?| 主編于浩

十年間很多事都變了。

2009 年之前，11 月 11 日還只是“光棍節(jié)”的代名詞，那時天貓還叫淘寶商城，雙 11 在令人震驚的全場五折包郵中登臺亮相，很光棍地進(jìn)入了中國人的生活。那一年的雙 11，銷售額是 5200 萬，27 個品牌參與了活動，他們以為這只是一次促銷，卻不小心創(chuàng)造了歷史。

2010 年，“雙 11”的成長速度已經(jīng)超出了想象，平均每秒超過 2 萬元交易，商鋪存貨紛紛告急，181 家店鋪銷售過百萬，總成交額 9.36 億，這個數(shù)字已經(jīng)超過了香港一天的零售額。經(jīng)歷了一次驚喜交加的“雙 11”，淘寶商城的系統(tǒng)、商家的系統(tǒng)以及整體供應(yīng)鏈都開始全面升級。

2009 年，網(wǎng)購占社會消費(fèi)品零售總額比例為 2.1%，這個數(shù)字在十年里翻了十倍，今年 6 月的數(shù)據(jù)是 22.7%。

中國的移動互聯(lián)網(wǎng)用戶則從十年前的 2.33 億漲到了 7.53 億。雙 11 跟著智能手機(jī)普及、移動支付一起長大，人們的消費(fèi)方式也隨著一年一年的雙 11 成為今天的樣子。

十年間，阿里巴巴聯(lián)動著數(shù)百萬商家，形成了一個龐大的數(shù)字商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。一套非常強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施被建成了。

這是今年雙 11 的最新數(shù)字：21 秒破 10 億，比去年快 7 秒；2 分 05 秒破百億，比去年快近 1 分鐘；1 小時 47 分 26 秒，成交總額突破了 1000 億元，比去年快了 7 個多小時；11 日 24 時整，2018 雙 11 最終成交總額的數(shù)字出現(xiàn)：2135 億人民幣，相比去年增長 26.9%。

龐大數(shù)字背后，阿里雙 11 的一些變化也隨之顯現(xiàn)出來。

2.急速擴(kuò)張釀苦果 ofo上演海外大撤退？

急速擴(kuò)張的苦果

ofo 海外大撤退

韓國留學(xué)生稱在釜山每五輛車就有兩輛壞車

一度擴(kuò)張到全球 21 個城市的 ofo 小黃車，近期開啟了海外大撤退的步伐。據(jù)媒體報道，上個月，ofo 正式退出日本市場，從今年 6 月開始，其已先后從澳大利亞、德國、韓國、西班牙、以色列和美國部分城市退出。至于退出的原因，除了本身資金緊張導(dǎo)致的整體業(yè)務(wù)收縮外，更主要的是，在部分國家的運(yùn)營狀況并不理想。

在今年 7 月，成都的韓國留學(xué)生金延持回到韓國釜山市，意外地看到了街頭一排排的 ofo 小黃車。然而，街頭卻鮮有市民騎行，不少車輛本身也狀況堪憂。“五輛中，差不多有兩輛都是壞的?！?/p>

針對 ofo 從海外多個國家撤離的消息，截至記者發(fā)稿，ofo 方面并未給出回應(yīng)。

拼速度

一年進(jìn)入海外 20 個國家

回溯到 ofo 最初的出海規(guī)劃，或許可以從它的名字說起。2016 年中旬，ofo 還在高校校園中運(yùn)營，這個名字讓不少消費(fèi)者感到困惑。當(dāng)時創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)想換個有漢字的名字，不過 CEO 戴威卻覺得，小黃車不會只停留在國內(nèi)，“以后我們把生意做到其他國家，你取個中文名有什么用？”而看起來就像是一輛自行車的象形文字 ofo，是全世界通用語言，即使是被讀成“o-f-o”，也比中文更具有品牌感。

2016 年底，共享單車市場在國內(nèi)方興未艾之時，ofo 便已經(jīng)開始進(jìn)入新加坡。從 2017 年開始，ofo 和摩拜兩大共享單車巨頭將競爭從國內(nèi)擴(kuò)展到了海外，紛紛開始向國外發(fā)展。根據(jù)獵豹大數(shù)據(jù)發(fā)布的《共享單車全球發(fā)展報告》顯示，截至 2017 年底，ofo 在全球 21 個國家的超 250 個城市提供服務(wù)，摩拜也同樣在 11 個國家提供服務(wù)。

不過，ofo 對海外的投入顯然更大。在德國柏林，ofo 一開始就是大手筆，投放了 3000 輛車，而摩拜在柏林地區(qū)只投放了約 700 輛車。彼時的 ofo 無限風(fēng)光，投資人的錢一輪又一輪接踵而來。2017 年 7 月 6 日，共享單車平臺 ofo 宣布完成E輪 7 億美元融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資，融資總額達(dá) 13.5 億美元，居行業(yè)第一。

順利的融資進(jìn)程，一定程度上也讓 ofo 的決策團(tuán)隊(duì)過于樂觀。在 2017 年底宣布完成進(jìn)軍 20 個國家的目標(biāo)后，有媒體爆料 ofo 賬戶可用資金僅剩下不到 6 億元。今年 3 月，ofo 宣布再次完成了 8.66 億美元融資，雖然緩了一口氣，但是為了拿到這筆巨額融資，ofo 以自身的共享單車作為擔(dān)保，可見其窘境。

盈利難

半年時間退出多國市場

據(jù) ofo 已經(jīng)離職的內(nèi)部人士介紹，海外市場相比于國內(nèi)，運(yùn)營維護(hù)的成本更高，而盈利短期內(nèi)自然也無從談起。在資金的壓力下，今年的 ofo 不得不開始從多個戰(zhàn)場上撤退。

7 月，ofo 關(guān)停澳大利亞的業(yè)務(wù)，退出印度以及以色列等中東國家，歐洲市場上的德國柏林和奧地利維也納市場也沒能保住。8 月，ofo 退出美國西雅圖市場，同時也傳出了退出韓國市場的消息。

ofo 小黃車于今年 1 月進(jìn)軍韓國市場，并在釜山部署了 2000 輛共享單車。來自韓國釜山的留學(xué)生金延持告訴記者，在今年暑假期間，自己回到釜山的時候發(fā)現(xiàn)了 ofo 小黃車，這一新興的共享平臺一開始還是讓她感到非常新奇，不過很快便意識到了諸多不便?！笆紫?，我們的城市很少有人用支付寶、微信等移動支付，大多是用信用卡，而小黃車只支持移動支付，這會讓很多人覺得不便?！?/p>

此外，車輛的本身也有遭到人為破壞的現(xiàn)象。按照金延持的說法，在本就投放量不多的釜山市，幾乎每五輛車中，就有兩輛車存在破損的情況?！坝械氖擒噳|不見了，有的車胎被扎破了。”

此外，釜山市的地形并不平坦，頻繁上下坡讓騎自行車變成了一件非常費(fèi)力的事情。這名留學(xué)生回憶，在釜山市的街頭，摩托車的數(shù)量要多于自行車的數(shù)量?！安⒉挥X得我們城市有很強(qiáng)的自行車文化?！苯鹧映终f。

墨爾本街頭已不見 ofo 小黃車的蹤影。(受訪者供圖)

問題多

在澳騎車必須佩戴頭盔

據(jù)澳大利亞當(dāng)?shù)孛襟w報道，今年 7 月，ofo 著手關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)。據(jù)當(dāng)?shù)氐闹袊魧W(xué)生介紹，目前的墨爾本街頭已經(jīng)看不到 ofo 小黃車的蹤跡。

根據(jù)昆士蘭科技大學(xué) 5 月的一項(xiàng)研究，澳大利亞單車共享率為全球最低。在悉尼地區(qū)，每輛共享單車平均每日被使用 0.3 次，遠(yuǎn)低于其他國家每日2-6 次的使用率。

對于共享單車在澳大利亞遇冷的原因，這名留學(xué)生認(rèn)為，主要是供大于求，總體來說這里城市人口太少，需求有限，且地勢也不平坦，很多時候不適合騎自行車。此外，當(dāng)?shù)氐姆梢沧寙诬囃茝V受阻，“這里騎自行車必須要戴頭盔，但是我不可能隨身帶著一個頭盔去找小黃車吧?！?/p>

一名已經(jīng)離職的海外事業(yè)部的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，針對頭盔問題，當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)隊(duì)甚至推出了一款可折疊的公用頭盔，但是這樣仍然沒有解決問題?！昂芏嗳瞬幌矚g公用的頭盔，澳洲的人口密度也不大。這個市場的運(yùn)營確實(shí)不算成功?！比A西都市報-封面新聞記者楊尚智何方迪

3.王小川：百度一年換一個戰(zhàn)略 不覺得有什么好怕的

騰訊科技訊，11 月 13 日，搜狗 CEO 王小川在參加節(jié)目時，被問及“怕不怕人工智能方面聲量特別大的百度”，王小川表示，“我們看到對手每年都宣布新戰(zhàn)略，我覺得每年換一個，這沒什么讓我害怕的地方”。

王小川稱，“和對手相比，我們從來都是用十分之一甚至更少的人，但是我們實(shí)際上做的創(chuàng)新突破是更多的”。

　　此外，當(dāng)被問及“是否擔(dān)心搜狗在人工智能投入的力度不如競爭對手大”，王小川回應(yīng)稱，“我們已經(jīng)用歷史證明，我們的投入比對手跑得快了”。

4.俄歐火星漫游車著陸地點(diǎn)終于敲定！

科技日報北京 11 月 12 日電 （記者劉霞）據(jù)英國《獨(dú)立報》11 日報道，經(jīng)過 4 年討論，科學(xué)家終于決定，讓致力于尋找生命的“火星太空生物”（ExoMars）漫游車在火星上的奧克夏平原（Oxia Planum）著陸，此處過去或曾擁有大片水域。科學(xué)家期待漫游車在此發(fā)現(xiàn)生命的蛛絲馬跡。

ExoMars 漫游車任務(wù)是歐洲和俄羅斯的聯(lián)合項(xiàng)目，將于 2021 年在火星著陸，目標(biāo)是鉆取火星表面以下兩米深處的樣本，尋找約 40 億年前（彼時紅色星球上有水）生命的痕跡。

科學(xué)家之所以讓漫游車“情定”奧克夏平原，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，數(shù)十億年前這里可能是一片大湖泊，而且此處還有其他科學(xué)和工程學(xué)上的優(yōu)勢。

“著陸點(diǎn)選擇工作小組”成員、英國萊斯特大學(xué)約翰·布里奇教授表示，奧克夏平原的精細(xì)沉積物非常適合漫游車的鉆探。他說：“在一個巨大的集水區(qū)，沉積物可在很長一段時間內(nèi)從周圍各種環(huán)境——包括可能存在生命的地區(qū)捕獲有機(jī)物?！?/p>

專家們此前一直在該地點(diǎn)和另一個名為茅斯谷（Mawrth Vallis）的地方之間搖擺不定。這兩地都表現(xiàn)出過去受水影響的跡象，可能代表著紅色星球歷史早期發(fā)生的全球性過程，但奧克夏平原在科學(xué)和工程學(xué)方面都擁有明顯優(yōu)勢。

研究人員解釋，要保證漫游車能安全進(jìn)入大氣層并下降著陸，著陸點(diǎn)必須滿足嚴(yán)格的工程條件，包括地勢相對較低，這樣漫游車可穿過足夠厚的大氣，以完成降落傘開啟和減速等關(guān)鍵過程，奧克夏平原的海拔比較低，可為漫游車的降落傘提供更多時間，減緩它沖向火星表面的力度。

歐洲空間局 ExoMars 項(xiàng)目科學(xué)家約格·瓦赫說：“雖然這兩個地點(diǎn)都提供了寶貴的科學(xué)機(jī)會，讓我們探索可供微生物棲息的古老的富水環(huán)境，但奧克夏平原獲得了大多數(shù)選票?！?/p>

新選出的著陸點(diǎn)必須由歐空局和俄羅斯航天局負(fù)責(zé)人簽署，將于明年正式確認(rèn)。

【每日一個知識點(diǎn)】

移動命令常用選項(xiàng)【每日一個知識點(diǎn)第375期-Linux】

選項(xiàng) | 含義
—— | ——
-i | 交互式移動，即覆蓋之前提醒用戶確認(rèn)
-f | 強(qiáng)制覆蓋目標(biāo)文件，即不需要用戶再次確認(rèn)
示例：

1
~]# mv -f /web/http /tmp/
強(qiáng)行移動/web/http到/tmp目錄下

6. rm – remove，刪除文件或目錄
語法：rm [OPTION]… FILE…
別名：alias rm=’rm -i’

列表方法【每日一個知識點(diǎn)第376期-Python】

方法是一個與某些對象有緊密聯(lián)系的函數(shù)。一般，方法可以這樣進(jìn)行調(diào)用：

對象.方法(參數(shù))

除了對象被放置到方法名之前，并且兩者之間用一個點(diǎn)號隔開。

1. append

append方法用于在列表末尾追加新的對象：

>>> lst = [1, 2, 3]
>>> lst.append(4)
>>> lst
[1, 2, 3, 4]
append方法和其他一些方法類似，只是在恰當(dāng)位置修改原來的列表。這意味著，它不是簡單地返回一個修改過的新列表——而是直接修改原來的列表。

>【就業(yè)喜訊】

【學(xué)員喜訊-721期】馬幫學(xué)員：應(yīng)屆畢業(yè)生，薪資12K/月，五險一金，每天工作六個半小時，周末雙休！

【近期開班】
Linux面授班：2018年12月10日（北京）
Linux網(wǎng)絡(luò)班：2018年12月08日（網(wǎng)絡(luò)）
Python面授班：2018年12月24日（北京）
Python網(wǎng)絡(luò)班：2018年12月01日（網(wǎng)絡(luò)）