各位小伙伴下午好，今天是2018年12月28日，這里是馬哥教育新聞快報340期。

本期重點關(guān)注： SpaceX勢不可擋的這一年，下一個目標會是什么？

【快報內(nèi)容】

1. SpaceX勢不可擋的這一年，下一個目標會是什么？

4 天以前，北京時間周一的凌晨，SpaceX 完成了最新一次發(fā)射——用一枚最新的 Falcon 9 Block 5（通常簡稱“F9 B5”）火箭，將美國空軍運營的最新款 GPS 衛(wèi)星送入了軌道，這也是 SpaceX 今年的最后一次發(fā)射。同時，SpaceX 在 2018 的整體發(fā)射次數(shù)也增長到了 21 次（2017 年是 18 次）。

　　最為關(guān)鍵的是，2017 年和 2018 年的發(fā)射，全部都實現(xiàn)了“任務(wù)成功（將載荷送入指定軌道）”?？偣?40 次穩(wěn)定的“上天”，再次清晰地證明了 Falcon 系列火箭的出色穩(wěn)定性。

　　但實際上，最表面的發(fā)射次數(shù)遠不能完整描概括 SpaceX 在 2018 的全部進展，更不要提現(xiàn)在箭在弦上的部分 2019 年規(guī)劃了。

　　2018 的成果：“重型獵鷹”和 F9 B5

　　縱觀全年，“重型獵鷹”的首飛應(yīng)該是 SpaceX 全年最大的里程碑，其 LEO 軌道運載能力高達 63.9 噸。雖然目前航天領(lǐng)域這么重的載荷比較少見，但對于即將再次邁入載人航天、月球開發(fā)甚至是火星開發(fā)的全球航天業(yè)來說，重型獵鷹現(xiàn)在是唯一可能的選項。

　　本來按照原計劃，SpaceX 打算在 2018 年內(nèi)完成 Falcon Heavy 火箭的第二次發(fā)射，但為了確保成功率，使用 F9 B5 第一級火箭的 Falcon Heavy 發(fā)射計劃已經(jīng)順延至 2019 年的 3 月和 5 月。同時 SpaceX 還計劃在這兩次發(fā)射中直接挑戰(zhàn)火箭的回收再利用，即 3 月份發(fā)射的火箭第一級在回收之后，直接中再次進行 5 月份的火箭發(fā)射任務(wù)。

　　其次是 2018 年全面升級的 F9 B5（Falcon 9 Block 5）火箭，作為 Falcon 9 火箭的最新型號，F(xiàn)9 B5 進行了多項改進，核心的目標只有一點——讓 Falcon 9 火箭變得更加容易回收、在回收利用時也更方便。

　　根據(jù) SpaceX 估計，F(xiàn)9 B5 火箭能夠往復快速重復使用 10 次以上。這個數(shù)字同時也說明了火箭的可靠性，畢竟重復利用 3 次的火箭肯定沒有重復利用 10 次的火箭可靠。

　　關(guān)鍵性指標：發(fā)射間隔、回收利用效率

　　2018 年中，SpaceX 每個月都完成了一定次數(shù)的發(fā)射任務(wù)。其中單月發(fā)射次數(shù)最高的一個月是剛過去的 12 月，單月完成了 3 次發(fā)射。最少的是8、9、10、11 月，分別只進行了一次發(fā)射。刨去今年年初和年末剩下的空閑日子，SpaceX 今年每兩個發(fā)射任務(wù)之間只間隔 17.5 天。

　　整體來看發(fā)射非常連續(xù)，可見 SpaceX 已經(jīng)完全進入了穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

　　另外一個關(guān)鍵性運營指標是火箭回收的利用率。在 2018 年內(nèi)，SpaceX 總計 21 次發(fā)射中，總共有 13 次使用的不是全新的第一級火箭。其中有 12 次用的是“二手火箭”，剩下一次是“三手火箭”。在這些被回收再利用的第一級火箭中，首次啟用時間絕大多數(shù)都集中在 2017-2018 年，只有 SpaceX 的“三芯”Falcon Heavy 火箭的兩側(cè)助推器用了 2016 年啟用的第一級火箭。

引入最新版本 Falcon 9 火箭之后，回收發(fā)射時間間隔大幅縮短

　　緊接著是第一級火箭回收再利用的時間間隔，最短的利用間隔已經(jīng)縮短到了 72 天，今年最后 5 次“二手火箭”的再利用間隔平均下來只有 94 天不到。

　　更有趣的還是今年唯一一支“三手火箭”B1046，要知道它在今年 5 月 11 日才正式啟動，然后在間隔 88 天之后就再次啟用，最后是今年 12 月 3 號，它被第三次用于發(fā)射任務(wù)。

　　如果把中間消耗的時間加起來，這支火箭實際上在短短的 206 天里，就一口氣進行了 3 次發(fā)射動作。無論是次數(shù)還是效率，都是 SpaceX 持續(xù)推進火箭循環(huán)利用的有一個里程碑，同時又證明了 Falcon 9 Block 5 火箭的新設(shè)計的確更有利于回收使用。

　　目前 SpaceX 已經(jīng)啟用了 6 支 F9 B5 火箭，按照 3 次重復利用、已經(jīng)重復利用的次數(shù)計算，光是這 6 支火箭就能夠讓 SpaceX 明年再使用 14 次。

　　2019 的目標：載人航天、BFR 火箭

　　今年 8 月初，NASA 公布了商業(yè)載人航天項目的最新進展，目前這一項目只有 SpaceX 和波音兩家。除了公布進入該項目的宇航員之外，同時也透露了 SpaceX 和波音兩家的項目進度。其中 SpaceX 已經(jīng)敲定了在 2019 年 1 月進行載人飛行艙的無人飛行測試，而波音的尚無確定的時間，只是說 2019 年第一季度到第二季度有可能進行同樣的無人飛行測試。

　　按照目前最新的進度來看，SpaceX 計劃于 1 月 18 號（也只剩 20 天的樣子），在人類登月的發(fā)射地——約翰·肯尼迪發(fā)射基地 LC-39A 發(fā)射架進行首次載人飛行艙的無人測試。

　　那個充滿科技感的廊橋和 LC-39A 的鋼鐵暴力美感形成了鮮明的對比。

　　前不久美國副總統(tǒng)還專門到 SpaceX 公司進行了參觀，參觀內(nèi)容中就包括即將執(zhí)行任務(wù)的 SpaceX 載人“龍”飛船。從外觀上來看，可以說已經(jīng)做好了發(fā)射前的準備應(yīng)該八九不離十了。所以 SpaceX 已經(jīng)開始忙著將一節(jié)科幻感滿滿的宇航員廊橋吊裝到 LC-39A 發(fā)射架上，到時候宇航員就將在發(fā)射前通過這里進入載人倉。

　　其次是 BFR 火箭，這個產(chǎn)品之前在航天業(yè)界看來無異于玩笑，只是將其視為只存在于 PPT 的產(chǎn)物。但已經(jīng)有得克薩斯州居民曝光了 SpaceX 在德州測試場中正在搭建的 BFR 火箭懸停測試機。其主要用途跟 Falcon 系列火箭最早使用的懸停測試機 Grasshopper（蚱蜢）一樣，是打造正式火箭之前的測試環(huán)節(jié)。

　　跟當初 Grasshopper 測試梅林 1D 火箭發(fā)動機一樣，這一臺全新的懸停測試機將肩負起 SpaceX 新一代火箭發(fā)動機 Raptor（猛禽）的測試任務(wù)，不過按照目前的進度和 Falcon 系列火箭當年的研發(fā)速度，BFR 火箭還需要相當長的時間就對了，2019 年大概率還不是首飛之年。

　　勢不可擋的 SpaceX？

　　在全球民營航天領(lǐng)域，SpaceX 一直被當做整個行業(yè)的翹楚，尤其是在其他競爭對手還沒有完全攻克其他讓火箭變得更加經(jīng)濟的解決辦法，并且形成穩(wěn)定運載能力之前，SpaceX 將獨享大量的商業(yè)航天訂單。

　　而且 SpaceX 自己還在不斷的迭代，例如最新的 F9 B5 火箭，通過加強回收能力，同時增強了 SpaceX 的火箭發(fā)射能力和降低了 SpaceX 的火箭發(fā)射成本，照此以往，F(xiàn)9 B5 和 Falcon Heavy B5 實際成為了全球民營商業(yè)火箭的一道門檻，除非你能實現(xiàn)比它更低的發(fā)射成本，不然就沒有競爭力。

每次 SpaceX 發(fā)射直播完，你總能看到一群工程師員工在歡呼

　　有一點更不能忘，就是 Elon Musk 之前曾提起過的 SpaceX 自己的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計劃，在 SpaceX 運載火箭業(yè)務(wù)逐漸走向正軌之后，那也很可能會是下一個目標。怎么看，都是來勢洶洶。

2. 三星推Remote Access：將電視當超大辦公顯示器使用

近日三星推出了名為 Remote Access 的全新計劃，能讓用戶更方便地將智能電視當做超大顯示器使用。該計劃允許 2019 年款三星 Smart TV 可以連接鍵盤和鼠標，可以無線訪問用戶的 PC、平板甚至是由 VMware 提供的虛擬機并提供基于網(wǎng)頁瀏覽器的云端辦公服務(wù)。這樣用戶就能在智能電視上訪問和處理文檔。

　　三星電子視覺顯示業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁 Hyogun Lee 說：“三星致力于為消費者創(chuàng)造直觀，便捷的用戶體驗。通過 Remote Access 功能，用戶可以直接通過電視屏幕來輕松訪問安裝在其他設(shè)備的各種程序、應(yīng)用和云服務(wù)。我們將繼續(xù)與合作伙伴合作，擴展遠程訪問的兼容性，為用戶提供更多服務(wù)。”

　　目前三星還未透露具體有那些智能電視支持這項新功能，但預計明年 1 月召開的 CES 大展上我們會看到更多關(guān)于該計劃的信息。

3. 哈羅出行完成近40億元新融資，春華資本、螞蟻金服聯(lián)合領(lǐng)投

近日，據(jù)接近哈啰投資方的知情人士向界面新聞記者獨家透露，今年 9 月左右，哈啰出行完成新一輪融資，由春華資本、螞蟻金服聯(lián)合領(lǐng)投，老股東繼續(xù)跟投，春華資本的投資額超過螞蟻金服，此輪融資額在 40 億元人民幣左右。

　　此前，市場上多次傳言哈啰出行融資消息。據(jù)媒體報道，今年 6 月和 7 月，螞蟻金服連續(xù)投資哈羅出行的E+ 和F輪融資，融資額分別為 20 億美金、10 億美金。不過，對于這兩筆融資，哈羅出行并沒有確認。其官宣的融資停留在去年年底，系 10 億元人民幣的 D2 輪融資，由復星領(lǐng)投，GGV 紀源資本等跟投。

　　2016 年 9 月，哈羅出行 CEO 楊磊殺入共享單車賽道，作為后來者，在螞蟻金服、阿里的連續(xù)重倉之下，已成為頭部玩家。而今曾經(jīng)的兩大巨頭都過得不好，ofo 遭遇了用戶擠兌押金事件，而摩拜的創(chuàng)始人胡煒瑋近期正式離開摩拜，隨后，摩拜被傳大幅度裁員。

　　近期，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐在其產(chǎn)業(yè)鏈大會上介紹，在共享單車行業(yè)里，哈啰單車的訂單量占整體市場的一半。此前，哈啰出行 COO 韓美表示，目前哈啰單車運營的城市超過 300 多個，日訂單量已近 2400 萬。

　　另一方面，今年 9 月哈羅單車在完成“哈啰出行”的品牌升級后，加碼布局四輪業(yè)務(wù)，在品牌升級發(fā)布會上，哈啰宣布聯(lián)合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務(wù)商搭建智慧出行平臺，目前，哈啰出行已覆蓋了共享單車、共享助力車、網(wǎng)約出租車、專車、共享汽車等業(yè)務(wù)。

　　“在這個行業(yè)里面我們看到的是整個交通出行，將會有購買交通工具轉(zhuǎn)向于購買服務(wù)這樣的趨勢，我們在嘗試各種各樣的模式，希望能讓用戶從購買不同資產(chǎn)，購買一個交通工具向購買服務(wù)發(fā)展?！痹诠鲂挟a(chǎn)業(yè)鏈大會上楊磊表示。

4. 特斯拉在滬成立融資租賃公司，注冊資金3000萬美元

特斯拉已經(jīng)于 2018 年 12 月 19 日在上海自貿(mào)區(qū)注冊“特斯拉融資租賃（中國）有限公司”，注冊資本 3000 萬美元，法定代表人、董事長為朱曉彤。

　　據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道消息，特斯拉融資租賃（中國）有限公司將落戶陸家嘴金融城。該公司的唯一股東是特斯拉香港有限公司，系全資子公司。該公司將立足上海并面向全國提供新能源及相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)品的融資租賃服務(wù)與支持，服務(wù)于特斯拉品牌。特斯拉汽車香港有限公司是以汽車銷售業(yè)務(wù)為主的營運機構(gòu)，2010 年 4 月成立，截至 2017 年底實現(xiàn)營收 24 億港元，期末總資產(chǎn) 40 億港元。

　　2018 年 10 月，特斯拉以 9.7 億拿下上海臨港地區(qū)近 1300 畝地，建超級工廠，兩個月后，預計 2019 年下半年部分投產(chǎn)。按照規(guī)劃，這座超級工廠將集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體，預計在2-3 年建設(shè)之后，達成 50 萬輛純電動整車的年產(chǎn)能。

【今日學習必備】

【Linux面試真題】- WWW服務(wù)器是在Internet上使用最為廣泛，它采用的是什么結(jié)構(gòu)？

A、 服務(wù)器/工作站

B 、B/S

C、 集中式

D、分布式

正確選項為：B

【Python面試真題】- Python 中有多少種運算符，如何解釋算術(shù)運算符 ？

這類面試問題可以判斷你的 Python 功底，可以舉一些實例來回答這類問題。

在 Python 中我們有 7 中運算符:算術(shù)運算符、關(guān)系 (比較) 運算符、賦值運算符、邏輯運算符、位運算符、成員運算符、身份運算符。

1. 加號 (+) 將兩個對象的值相加。

15

2. 減號 (-) 將第一個對象的值減去第二個對象的值。

-1

3. 乘號 (*) 將兩個對象的值相乘。

56

4. 除號 (/) 將第一個對象的值除以第二個對象的值。

0.875

1.0

>【就業(yè)喜訊】

【學員喜訊-753期】-年底就業(yè)難，不好找工作？NO?NO?NO!
馬哥的學員憑實力說話。靠技術(shù)拿高薪！在上海初級運維拿10K薪資×14薪+各種補貼！

【今日直播】

1、做工程師想年薪20W，先看你會不會K8s？（10:30-11:30）

2、Python實戰(zhàn)之微信空氣質(zhì)量提示小助手（15:00-16:00）

【近期開班】
Linux面授班：2019年3月4日（北京）
Linux網(wǎng)絡(luò)班：2019年1月19日（網(wǎng)絡(luò)）
Python面授班：2018年12月24日（北京）
Python網(wǎng)絡(luò)班：2018年12月29日（網(wǎng)絡(luò)）