各位小伙伴下午好，今天是2019年1月18日，這里是馬哥教育新聞快報353期。

本期重點關注： 中國人在月球栽的嫩芽已經(jīng)“死了”？這次外媒?jīng)]亂說

【快報內(nèi)容】

1. 中國人在月球栽的嫩芽已經(jīng)“死了”？這次外媒?jīng)]亂說

眾所周知，月球晝夜溫差極大。連我們的玉兔二號月球車都一度休眠，以“熬過”月球上酷熱的白晝。而載荷總設計師謝更新介紹：“這個載荷沒有帶電池上去，沒有帶保溫的上去?！卑l(fā)芽已屬不易，客觀條件上并不能保障嫩芽繼續(xù)生長。

　　但盡管如此，中國的確驗證了人類是能夠在荒蕪的月球表面培養(yǎng)植物并生長出第一片綠葉。這次的實驗通過研究生物在月球低重力、強輻射、自然光照條件下動植物的生長發(fā)育狀態(tài)，為人類今后建立月球基地提供研究基礎和經(jīng)驗。

　　如劉漢龍所說：“科普，是本次載荷項目最基本也是最重要的使命?！敝袊敬伟l(fā)射“嫦娥四號”，再一次把全世界的注意力拉回到月球，實現(xiàn)了人類多個第一次。

　　外媒高度關注這一株小小的嫩芽，可以說在正是中國航天事業(yè)處于世界前列的例證。

　　畢竟，只有第一名才能收獲最多的關注。

　　延伸閱讀：發(fā)布會 ——月球上的嫩芽現(xiàn)在咋樣了？

　　1 月 15 日，重慶市政府舉行發(fā)布會，邀請重慶大學副校長、科普載荷項目總指揮劉漢龍介紹了相關情況。

　　劉漢龍：6 種生物首次登上月球背面

　　劉漢龍：科普，是本次載荷項目最基本也是最重要的使命。項目團隊通過研究生物在月球低重力、強輻射、自然光照條件下動植物的生長發(fā)育狀態(tài)，為人類今后建立月球基地提供研究基礎和經(jīng)驗。該載荷由結構模塊、熱控模塊、控制模塊、導光模塊、生物模塊等組成，搭載有馬鈴薯、擬南芥、油菜、棉花、果蠅、酵母 6 種生物。載荷總重量 2.6kg，此外，還有 18 毫升水，以及土壤、空氣、熱控以及兩個記錄生物生長狀態(tài)的相機，總重量為 2.608 公斤，生物生長空間為 1 升左右。

　　載荷內(nèi)搭載的 6 種生物構成一個含有生產(chǎn)者、消費者和分解者的微型生態(tài)系統(tǒng)。其中，植物生產(chǎn)氧氣和食物，供所有生物“消費”；作為消費者的果蠅和分解者的酵母，通過消耗氧氣產(chǎn)生二氧化碳，供植物進行光合作用。此外，酵母可以分解植物和果蠅廢棄物而生長，酵母又可以作為果蠅的食物。

　　劉漢龍：生物物種篩選有著非常嚴苛的要求

　　劉漢龍：看似簡單的 6 種生物，最終能成為首次登上月球背面的幸運兒卻經(jīng)歷了上百次物種篩選和無數(shù)次生物實驗。

　　本次搭載的生物物種篩選有著非常嚴苛的要求。因為“罐子”里資源有限，要求里面的動植物不能占用過多空間。哪些“旅客”能登上月球，首要條件就是“個子小”。其次，由于月球表面低重力、強輻射、高溫差等極端條件限制，因此要求動植物能耐高溫、耐凍，而且能抗輻射和抗干擾。本次載荷生物種類的篩選除了實現(xiàn)在月球表面環(huán)境下植物種子發(fā)芽或幼蟲成長的最低目標，更重要的是基于未來進一步開展太空生物學研究的長遠考量，而這也是為以后人類進入月球乃至地外星球生存提供保障。

　　為了給載荷內(nèi)生物營造一個適宜生存的環(huán)境，載荷罐體分別裝置了“空調(diào)系統(tǒng)”、光導管和水倉室。罐子的保溫層，能經(jīng)受月表面劇烈溫差的考驗；內(nèi)部裝有自動調(diào)節(jié)溫度的“空調(diào)系統(tǒng)”，通過溫度傳感器保證環(huán)境在 25 攝氏度左右。罐體內(nèi)，植物可通過載荷頂部蓋板上的光導管吸收月面自然光，進行光合作用產(chǎn)生氧氣。水倉室攜帶了一個裝有 18ml 生物專用水的水袋和電磁泵，著陸器落月并加電后，接到地面指令讓電磁泵工作，將水袋中的水通過水管釋放到生物艙表面，為生物生長提供水分。

　　劉漢龍：人類首次在月球表面培養(yǎng)植物并生長出第一片綠葉

　　劉漢龍：科普載荷隨嫦娥四號登陸月球的第一天(1 月 3 日)23:18 分加電開機后，載荷內(nèi)微型生態(tài)系統(tǒng)開始進入生物月面生長發(fā)育模式。從開機到 1 月 12 日 20 點地面發(fā)送了生物科普試驗載荷斷電指令，載荷正常關機，生物科普試驗載荷在軌工作狀態(tài)良好，累計工作時間長達 212.75 小時，主副相機累計拍照 34 次，下傳照片 170 多幅，傳回的照片顯示，載荷內(nèi)的種子發(fā)芽，實現(xiàn)了人類首次在荒蕪的月球表面培養(yǎng)植物并生長出第一片綠葉，這將為人類今后建立月球基地提供研究基礎和經(jīng)驗。

　　劉漢龍：生物科普試驗載荷已進入斷電狀態(tài)

　　劉漢龍：載荷在月面注水進行發(fā)芽和生長實驗以后，經(jīng)過 9 天時間進入月夜期。目前，生物科普試驗載荷已進入斷電狀態(tài)，載荷內(nèi)部在月夜溫度零下 52℃的情況下，所攜帶的六種生物將結束本次科普試驗使命，處于冷凍狀態(tài)。待下一個月晝期溫度上升后，在全封閉狀態(tài)的生物科普試驗載荷罐中，六種生物將被慢慢分解成無害的有機物，并將被永久封存在生物科普試驗載荷內(nèi)部。

　　本次試驗的主要意義是什么？

　　記者：在月球背面進行生物生長試驗的主要意義是什么？

　　劉漢龍：我們這次科普載荷的意義，是希望通過生物科普試驗載荷的實施，推動生物學知識的普及，加深普通民眾對生物學原理的了解；宣傳我國探月工程成果，激發(fā)人們對宇宙探索和科學研究的興趣，提高人們的環(huán)境保護意識。

　　究竟哪幾種植物發(fā)芽了？現(xiàn)在什么狀態(tài)？

　　記者：請專家詳細介紹一下，在月球表面的試驗當中，到底是哪幾種植物發(fā)芽了，到現(xiàn)在試驗結束是什么狀態(tài)，果蠅怎么樣？動物是什么樣的狀態(tài)？

　　教育部深空探測聯(lián)合研究中心副主任、生物科普試驗載荷總設計師、重慶大學先進科技研究院院長謝更新：我們現(xiàn)在公布的是 6 種生物，微生物、果蠅等，目前的結果已經(jīng)宣布了，發(fā)布了人類在月球上的第一顆芽，是棉花芽，其他的物種不確定，我們上面有兩個相機都是不能調(diào)焦的，受重量限制，不可能調(diào)焦。我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)確認了棉花的種子發(fā)芽，其他是不是發(fā)芽？一方面是我們相機，沒有看到明顯的變化。果蠅是比較懶的動物，不一定出來，與此同時我們分析了一下，我們下去連續(xù)將近 6 天，我們月球上大概 10 點半左右，月球上溫度比較高，我們里面兩片冷熱片，再怎么控制溫度也是超過 30 度了，大家知道，超過 30 度很多植物發(fā)不了芽，不適合發(fā)芽，所以另一方面就是我們剛剛講的，我們這個載荷沒有帶電池上去，沒有帶保溫的上去，現(xiàn)在大家都知道是很多動不了，我們里面的溫度要達到零下負 50 度以下，植物就凍壞了，就分解成了有機物，永遠在罐子里面了。

2. 谷歌4000萬美元收購Fossil智能手表技術 對抗蘋果

金融界美股訊搜索巨頭谷歌同意收購 Fossil Group Inc．的智能手表技術和員工隊伍，加強自己在這個領域的投入力度。

　　根據(jù)雙方的聲明，谷歌將支付 4000 萬美元購買 Fossil 的知識產(chǎn)權。此外，未知數(shù)量的 Fossil 研發(fā)員工將加入谷歌。Fossil 表示，將有 200 人留在自己的研發(fā)部門。

　　Fossil 股價周四一度上漲 11% 至 19.32 美元。谷歌母公司 Alphabet 股價變動不大，為 1089.58 美元。

　　幾年來，谷歌一直在向其他公司提供名為 Wear OS 的免費軟件用于互聯(lián)網(wǎng)手表。但這些設備的銷售遠遠落后于蘋果的 Watch。谷歌不銷售自己的智能手表，但它擁有不斷增長的硬件部門，制造 Pixel 智能手機和其他設備。

　　Fossil 發(fā)言人表示，知識產(chǎn)權與目前市場上尚未出現(xiàn)的技術有關。谷歌發(fā)言人拒絕透露更多信息。

3. 焦慮的Snap：一年內(nèi)流失兩位CFO 股價縮水七成

“Snap 如果要維持其用戶群標簽，就意味著無法打破現(xiàn)有社交網(wǎng)絡市場格局，弱化標簽定位優(yōu)勢可能導致用戶流失，并對新用戶缺乏吸引力，”天風證券分析團隊表示，“現(xiàn)有用戶變現(xiàn)挖掘有限，用戶增量不明朗也將影響公司的廣告投放效果和廣告營銷?！?/p>

　　從 2018 年 2 月的 21.22 美元，到如今的 5.64 美元，不到一年時間內(nèi)，Snap（SNAP.NYSE）股價已經(jīng)縮水超過 70%。

　　伴隨股價縮水的，是 Snap 頻繁的人事變動。北京時間 1 月 17 日早間消息，Snap 首席財務官蒂姆·斯通（Tim Stone）本周二宣布將辭職，這距離 Snap 上一任 CFO 安德魯·沃爾萊羅（Andrew Vollero）離職僅有 8 個月時間。

　　幾名華爾街分析師將斯通的離職視為“重大負面”消息，受該消息影響，Snap 在當?shù)貢r間周三（1 月 16 日）早盤的交易中股價大跌9%，至收盤跌幅繼續(xù)擴大至 13.76%，報收 5.64 美元。

　　同時，Snap 也將面臨集體訴訟。據(jù)美通社報道，美國著名律師事務所 Kaplan Fox 方面表示，律所正代理投資者對 Snap 進行調(diào)查。目前，美國加利福尼亞中區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院正在審理投資者針對 Snap 的這起集體訴訟，訴訟主要圍繞 Snap 于 2017 年 3 月 2 日進行的 IPO。

　　上市不到兩年、曾被寄予厚望的社交明星股 Snap，如今到底怎么了？

4. 順豐控股釋疑“300億負債”：與直營物流模式有關

對于近期市場中所出現(xiàn)的“順豐負債達到 300 億，公司資產(chǎn)負債率已經(jīng)提高至 46%，高于韻達股份（33%）、申通快遞（19%）和圓通速遞（31%）等A股同行”的觀點，順豐控股董事會秘書甘玲接受證券時報·e公司記者專訪時表示，直營模式經(jīng)營的財務數(shù)據(jù)與輕資產(chǎn)公司是不可比的。

　　“作為國內(nèi)唯一上市的直營快遞物流企業(yè)，順豐 2018 年三季度末的資產(chǎn)規(guī)模高達 660 億，目前的負債率和全球著名的直營快遞企業(yè)相比，仍屬較低水平，德國郵政 DHL、聯(lián)邦快遞、UPS 全球前三大快遞公司資產(chǎn)負債率在 70% 左右?！备柿岜硎尽?/p>

　　甘玲透露，順豐一直著眼于長遠發(fā)展，積極布局未來，持續(xù)提升競爭力，為股東創(chuàng)造價值。公司資產(chǎn)負債率從 2017 年底的 43% 上升三個多百分點，財務保持健康水平。另外，日前公司公告擬在境內(nèi)外發(fā)行不超過 160 億債券，只是申請一個額度，并不意味著全部發(fā)行，同時新發(fā)債券也會有部分用來置換已有的債務。

　　同時，對于湖北鄂州民用機場工程獲發(fā)改委批復，甘玲稱，全球第四大、亞洲第一大物流樞紐是支持國際物流巨頭航空網(wǎng)絡的關鍵，機場建設將按照省政府“2018 年打基礎、2019 年出形象、2020 年基本建成、2021 年投入運營”的要求嚴格推進。

　　資金充裕財務穩(wěn)健

　　“從目前來看，順豐控股資金流動性非常健康?！备柿釋ψC券時報·e公司記者明確表示。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至 2018 年 9 月 30 日，順豐持有貨幣資金有 105 億元；從獲取現(xiàn)金的能力來看，2017 年全年，經(jīng)營活動現(xiàn)金流入超過 1200 億元、經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額達到 61 億元，利息覆蓋率達到 18.1 倍，目前有超過 600 億元銀行授信額度尚未使用。

　　基于較好的財務表現(xiàn)，順豐控股 2018 年獲得了標普、穆迪和惠譽三家國際評級機構分別給予的投資級（分別為A-、A3 和A-評級），為國內(nèi)民企前五高的評級之一，國內(nèi)評級為最高 AAA 最高評級，并成功發(fā)行一系列債券產(chǎn)品，其中五年期美元債利率為 4.125%，遠低于國內(nèi)同期銀行貸款利率。甘玲表示，“公司著重長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃，積極布局未來，不斷加強企業(yè)的競爭力，財務數(shù)據(jù)的變化是公司短期戰(zhàn)略調(diào)整所需，從長期來看，公司的財務狀況會更為積極、健康，公司也會給于各類股東以更好的回報。”

　　此外，甘玲還對嘉強順風等部分股東的減持計劃進行了回應?！肮旧鲜兄耙氲墓蓶|均較為關注長期投資價值，過去五年來，這些股東為公司引入不少優(yōu)質(zhì)業(yè)務，引薦核心人才。他們也高度認可順豐的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃。順豐的愿景是通過加強科技和供應鏈行業(yè)解決方案能力，成為一家科技驅(qū)動的綜合物流服務企業(yè)。2018 年通過一系列的投資項目，公司整合了不少境內(nèi)外物流行業(yè)一流的科技和供應鏈公司，在短短一年間獲取了需要多年才能建立的行業(yè)解決方案能力，為公司成為科技驅(qū)動的行業(yè)解決方案服務公司邁進一大步?！?/p>

　　甘玲透露，公司同時也關注到一些長線基金對于順豐的認可?！案鶕?jù)公開信息，許多知名投資基金也已經(jīng)開始悄悄布局順豐，除了國內(nèi)著名私募股權基金，更有來自歐美、東南亞、中東等地的主權基金或者頂級投資機構。”

　　機場樞紐加碼長遠布局

　　日前，國家發(fā)改委發(fā)布關于新建湖北鄂州民用機場工程可行性研究報告的批復。湖北鄂州民用機場作為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場。甘玲向證券時報·e公司記者分析，專業(yè)物流樞紐是支持國際物流巨頭航空網(wǎng)絡的關鍵，對于順豐意義重大。

　　首先，項目地處中國地理中心湖北鄂州，2 小時航程可覆蓋占中國 90%GDP 的地區(qū)，可保證為客戶提供精準時效的物流服務，另外鄂州也是公路、鐵路、水路、航空的匯合處，未來也將成為空鐵陸水多式聯(lián)運的核心，為順豐積極參與我國多式聯(lián)運打下堅實的基礎。

　　第二，通過樞紐機場，順豐將形成覆蓋廣、成本低、效率高的輪輻式航空網(wǎng)絡，發(fā)揮快、穩(wěn)、廣的功能優(yōu)勢，未來在國內(nèi)可實現(xiàn)超過 250 個國內(nèi)城市互寄次日可達的網(wǎng)絡覆蓋能力。

　　第三，在成本節(jié)約方面，軸輻射式的樞紐可大幅減少對開的航線需求，降低航空運輸成本。另外，其中轉(zhuǎn)功能可助推極強的集貨效應，允許公司采用更大型的寬體飛機（757/767 波音飛機等）運輸貨物，降低單件運輸成本。

　　第四，順豐將依托鄂州機場與口岸，以航空與物流能力作為切入點，配合當?shù)卣劢拱l(fā)展醫(yī)療、汽車/電子零配件、生鮮等高端產(chǎn)業(yè)和倉儲中心，既推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，也為公司業(yè)務未來發(fā)展提供穩(wěn)定的物流需求。

　　最后，項目建成后，順豐將完善快速集散、倉儲、供應鏈服務、綜合保稅、進出口、多式聯(lián)運等一系類功能，為客戶提供全方位、多樣化的綜合物流解決方案，公司的時效、經(jīng)濟、重貨、冷運等板塊的業(yè)務需求將得到較好的保證。

　　甘玲表示，機場的建設將按照省政府“2018 年打基礎、2019 年出形象、2020 年基本建成、2021 年投入運營”的要求嚴格推進?！澳壳鞍l(fā)改委已經(jīng)正式批復該項目，且該項目總體規(guī)劃已經(jīng)通過國家民航局審批，在經(jīng)過初步設計、詳細設計等系列設計和審批之后可以正式施工；相關主管部門也將在設計、驗收、飛行驗證等方面參與審核?！?/p>

　　據(jù)悉，我國貨運市場主要的運輸方式包括公路、鐵路、水路和民航運輸，但是從體量上看，民航運輸承擔的貨運量占比極低。交通部數(shù)據(jù)顯示，2017 年我國營業(yè)性貨運量 472.43 億噸，其中民航完成的貨郵運輸量僅為 0.07 億噸?；诖?，甘玲認為，大型貨運機場的啟動對于我國貨運市場格局會有明顯的影響。

【今日學習必備】

【Linux面試真題】- 網(wǎng)絡管理員對WWW服務器進行訪問、控制存取和運行等控制，這些控制可在什么文件中體現(xiàn)？

A、 httpd.conf

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C、 inetd.conf

D 、 resolv.conf

正確選項為：A

【Python面試真題】- Tornado 的核是什么 ？

Tornado 的核心是 ioloop 和 iostream 這兩個模塊，前者提供了一個高效的 I/O 事件循環(huán)，后者則封裝了 一個無阻塞的 socket 。通過向 ioloop 中添加網(wǎng)絡 I/O 事件，利用無阻塞的 socket ，再搭配相應的回調(diào) 函數(shù)，便可達到夢寐以求的高效異步執(zhí)行。

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Linux網(wǎng)絡班：2019年1月19日（網(wǎng)絡）
Python面授班：2019年3月18日（北京）
Python網(wǎng)絡班：2019年3月30日（網(wǎng)絡）